据彭博社报道，当前，特斯拉正在寻求招聘近800名新员工。而三个月前，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克刚刚宣布进行了该公司历史上最大规模的一轮裁员。
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根据彭博社的分析，最近几周，特斯拉正在招聘人工智能专家以及一些普通的服务岗位。虽然这800个新增工作岗位与特斯拉今年裁减的数千个职位相去甚远，且该公开公开列出的职位可能无法全面反映该公司的招聘情况，但新职位需求让我们能一窥特斯拉目前的优先事项。
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今年5月，特斯拉网站上只发布了三个职位。此前，特斯拉一季度交付量环比下降了20%，促使马斯克推动员工人数相应减少。
现在，特斯拉希望填补的许多职位空缺都集中在人工智能和机器人技术上，包括特斯拉的人形机器人Optimus。至少有25个工作岗位与自动驾驶开发或Autopilot相关，至少有30个工作岗位与Optimus相关。当前，特斯拉正在加强自动驾驶开发工作，因为该公司准备在10月推出自动驾驶出租车。
除了反映马斯克对特斯拉的愿景外，招聘热潮还可能会让特斯拉此前裁员过多的部门重新增加人手。现在，马斯克认为特斯拉更像是一家人工智能、机器人和可持续能源公司，而不是一家电动汽车公司。
针对上述报道，特斯拉没有回应置评请求。
在与特斯拉人工智能和机器人雄心相关的人才招聘中，该公司将面临激烈竞争，包括来自马斯克其他公司的竞争。4月份，马斯克承认，特斯拉不得不提高薪酬，以留住有兴趣跳槽到xAI或OpenAI的人。
5月中旬，特斯拉悄悄发布了17个与人工智能和机器人相关的职位。7月10日，相关职位数量稳步攀升至约130个。
业内人士指出，在人工智能领域之外，特斯拉快速扩张的储能业务也将是一个关键的长期增长领域。在本月宣布其最新的季度汽车交付量时，特斯拉表示，今年上半年已经部署了几乎与2023年全年一样多的储能产品。
与此同时，特斯拉的空缺职位页面列出了包括加利福尼亚州Palo Alto和Lathrop等地在内的数十个与能源相关的职位，包括工程职位和与安装Megapacks以及太阳能产品相关的工作岗位。
此外，特斯拉面向客户的服务部门也在招聘员工。截至7月15日，特斯拉列出了268个与服务相关的职位，其中包括77个服务技术人员，远远超过任何其他职位或部门。
其中许多服务职位可能会在特斯拉展厅外运作。该公司还发布了60多个销售和客户支持职位。特斯拉前区域运营负责人、曾领导销售和服务团队的Mat Fisher表示，此前他很惊讶地看到特斯拉的大量服务员工在夏季之前被解雇。对于服务中心来说，夏季通常很繁忙，因为汽车及其空调的使用量更大，维护需求也更多。
为了应对需求下滑，特斯拉今年早些时候大幅削减了销售人员。马斯克曾想让该公司的车辆主要在网上出售，并像从亚马逊上抢购商品一样容易订购。然而，许多电动汽车新客户仍然对电池续航里程、充电和软件功能有疑问。
另外，特斯拉还返聘了超充团队的部分工作人员，该部门曾经拥有近500人，一直负责建设该公司的公共充电站网络。而今年早些时候，马斯克几乎裁了整个部门。
虽然特斯拉纽约Buffalo工厂的网站上只出现了少数与充电相关的职位，但一些前员工已被重新雇用或在LinkedIn上宣布回归。马斯克曾表示，该公司今年仍将在充电业务上投资超过5亿美元。
6月和7月的招聘信息显示，特斯拉正寻求在多个地点增加员工，包括加利福尼亚州的Palo Alto、弗里蒙特和Lathrop；得克萨斯州奥斯汀和Robstown；内华达州Sparks；以及纽约Buffalo。除了与人工智能和能源相关的职位外，还有建筑和设施、制造、工程和供应链方面的职位。（盖世汽车 言奇）
（责任编辑：郭跃）
