网通社资讯 日前，搭载的神盾金砖电池，顺利通过了中汽中心新能源检验中心开展的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。此前，神盾金砖电芯还成功挑战了8针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36吨碾压等多项远超国标的“极限测试”，拥有军工级安全。
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此次试验由中汽中心开展，同时测试10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，测试过程中电池满电状态，更贴近用户实际用车场景。试验用同一个神盾金砖电池包，连续进行“带载动态腐蚀浸水，高温充放电，整车连续刮底，整车涉水刮底，整车颠簸涉水，带载外部火烧”六大魔鬼试验，测试过程中电池持续处于放电状态，高度模拟用户使用场景中可能遇到的各种极端状况。最终，挑战完所有高难度测试后，神盾金砖电池不起火、不爆炸，领克10EM-P整车状态正常，各项试验均顺利通过。
神盾金砖电池现有产品包括超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，覆盖纯电和混动平台，实现了从电芯到电池包的全栈自研、自产。其中，超级快充系列最大充电倍率达到5.5C，3秒脉冲放电倍率高达22C；高能量密度系列的能量密度达到192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，低温保持率领先竞品8.7%，循环寿命3500圈，比行业提升40%；超级混动系列的SOC80%~100%充电时间仅需11.5min，末端充电倍率比行业提升75%，最大放电倍率可达21.02C，循环寿命更高达4500圈。
自2024年开始，神盾金砖电芯已开展6263次电芯测试，累计测试时长达48324小时，覆盖48项严苛测试。值得一提的是，神盾金砖电池的测试标准远超“新国标”，在36项全场景极限测试中，有23项测试标准超越“新国标”要求，电池包跌落、踩踏测试等12个测试项目，更是国标未曾覆盖的吉利企业标准。在8针同刺、真弹贯穿、多面挤压、36吨坦克碾压等极限场景的安全实测中，神盾金砖电芯均不冒烟、不起火、不爆炸，成为动力电池的安全典范。
在“超安全”之外，神盾金砖混动电池还拥有超快充、高倍率、超耐用的特点。得益于行业领先的智能超频末端快充技术，神盾金砖混动电池可实现引导锂离子紧密排序，并借助特制电压调和剂提升充电效率。在SOC80%~100%区间，神盾金砖混动电池仅需11.5分钟即可充满。一般电池在末端充电时的倍率仅为0.8C，神盾金砖混动电池的末端充电倍率最高可达1.4C，比行业提升了75%。
目前，吉曜通行已拥有行业最大的短刀电池先进产能，在浙江桐庐、衢州，江苏建湖，江西赣州、上饶、鹰潭，安徽宁国，山东枣庄拥有8大生产基地，到2027年将形成70GWh产能规模。其中，衢州基地具备24GWh的短刀产能，拥有业内同类产品最高的24PPM整线设计效率，即每条产线1分钟可下线24颗神盾金砖电芯。
作为浙江首家、全国电芯行业第一家“智能制造四级成熟度工厂”，吉曜通行衢州基地拥有医疗手术级无尘生产环境，18道核心工艺、100%自动化生产体系，电芯产线更融合质量AI大模型技术，应用能量振动、光学影像等AI质检设备，精准记录并导入AI模型深度分析，电芯质量近乎“零缺陷”，为神盾金砖电芯的“军工级”安全赋予了硬核底气。
凭借超安全、超快充、高倍率、超耐用的性能优势，神盾金砖电池已成为磷酸铁锂电池的新标杆，目前已在、领克、等品牌的产品上广泛搭载。在神盾金砖电池的助推下，吉利今年1-7月新能源总销量已超8辆，同比增长126%，保持强势增长态势。
（图/文 网通社 杜金翼）文章标签： 责任编辑：0条评论
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