中国经济网4月9日讯（记者 姜智文）昨日，阿维塔科技发布声明称，“网传阿维塔已确定并购高合的信息。在此澄清，此消息为不实信息。阿维塔将始终坚持CHN模式，力争成为全球高端电动汽车品牌。”
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有意思的是，昨日晚些时候，阿维塔官方微博发布了高合汽车的直播截图，并配文称，“来都来了，那就买吧”，购买高合汽车带货的产品（饮料）送给网友。有网友对此表示，“阿维塔是懂联动的。”也有网友称，“阿维塔与高合到底什么情况？”
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之所以会有“阿维塔已确定并购高合”的消息传出，恐怕是因为高合当前面临的困境，以及此前与长安汽车有所接触。今年2月18日，高合汽车宣布，即日起将停工停产6个月；2月28日，多张高合汽车创始人丁磊现身长安汽车总部的图片被曝出，图片显示丁磊与长安汽车董事长朱华荣会面交谈，一辆高合HiPhi X车型也出现在镜头中。
彼时，有媒体报道称，“长安汽车洽购高合汽车51%股权已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。”朱华荣对此回应，“在谈，离‘妥’还远。”
作为长安汽车旗下智能新能源高端品牌，阿维塔自去年以来高层密集换防，并由朱华荣亲自兼任董事长，2024年更是定下10万辆的销量目标。相比之下，阿维塔2023年全年销量为2.76万辆。
反观高合汽车，自2月18日宣布停工停产以来，一直在积极求生。高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在2月23日表示，高合出现资金压力已经有一段时间了，期间一直在努力维持运营，高合汽车创始人丁磊目前也在通过各种渠道积极自救，恳求大家再给高合一点时间。
3月8日，高合汽车正式开启直播带货之路，成为首家直播带货的新能源车品牌，并一直延续至今。杨悦卿此前表示，“收入将用于高合汽车的售后服务。”
（责任编辑：郭跃）
