苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量

盖世汽车讯锂金属电池是下一代高能电池最有希望的候选者之一，其每单位体积存储的能量至少是目前广泛使用的锂离子电池的两倍。这意味着，一次充电可以行驶两倍的距离，或者智能手机不需要经常充电。

苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

据外媒报道，苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）研究人员开发出锂金属电池的新电解质设计，可以显著提高电动汽车的续航里程，并大幅减少了稳定这些电池所需的对环境有害的氟的用量。

图片来源：ETH Zuric

目前，锂金属电池仍存在一个关键缺点：液体电解质需要添加大量氟化溶剂和氟化盐，这会增加其对环境的影响。然而，如果不添加氟，锂金属电池就会不稳定，在很少的充电周期后就会停止工作，并且容易发生短路以及过热和起火。

苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计 可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量苏黎世联邦理工学院开发新型电解质设计 可扩大锂金属电池续航里程并降低氟含量